Một ngày khác, một phần mới khác của Bravo Được đề cử giải Emmy Phía dưới bàn nhượng quyền thương mại! Không giống như các lần lặp lại trước của loạt phim, Cuộc phiêu lưu dưới sàn diễn ra ở Na Uy, khác xa với các bối cảnh Caribe và Địa Trung Hải mà người hâm mộ đã quen thuộc. Đứng đầu chiếc du thuyền có động cơ Mercury là người Úc Thuyền trưởng Kerry Titheradge , với gần 30 năm kinh nghiệm làm việc trên tàu thuyền và gần hai thập kỷ trong ngành du thuyền. Với sự nuôi dạy từ gia đình quân nhân của mình, không có gì ngạc nhiên khi Thuyền trưởng Kerry là một nhà lãnh đạo có kỷ luật và rất nghiêm túc trong công việc của mình. Tuy nhiên, anh ấy không lạ gì khi có một chút niềm vui trên tàu!
Trong trailer , Đội trưởng Kerry nói, “thẻ gọi điện thoại của tôi là nhạc rock n’ roll, ”và anh ấy không đùa đâu! Cho dù anh ta đang nhảy khỏi thuyền (đau đớn hơn dự kiến) hay quản lý một thủy thủ đoàn ồn ào, thuyền trưởng Kerry vẫn giữ khiếu hài hước của mình trong khi cân bằng áp lực khi lái một chiếc du thuyền sang trọng 50M. May mắn thay, anh ấy có một đội ngũ tài năng đứng sau anh ấy với Trưởng phòng tài năng Stew Faye Clarke và Bosun Lewis Lupton đáng tin cậy. Với sự hướng dẫn của anh ấy, Clarke và Lupton có thể dẫn dắt các đội bao gồm (cho tốt hơn hoặc tệ hơn) các dự án như người quản lý háo hức Kasie Faddah và tay boong đầy gai nhọn Kyle Dickard.
Lời giới thiệu đầu tiên của Thuyền trưởng Kerry với người hâm mộ Bravo ở khắp mọi nơi đã thành công rực rỡ trong năm nay BravoCon . Anh ấy ở trong một hội đồng có tên 'Ôi thuyền trưởng, thuyền trưởng của chúng tôi' được tạo thành từ tất cả năm Phía dưới bàn đội trưởng từ toàn bộ nhượng quyền thương mại và nhà sản xuất loạt phim Nadine Rajabi. Mặc dù chúng tôi chỉ nhìn thấy anh ấy từ xa trong suốt cuối tuần, nhưng chúng tôi đã có cơ hội kết nối với Đội trưởng Kerry gần đây qua Zoom. Tìm hiểu xem anh ấy phải nói gì về bối cảnh “kỳ lạ” của chương trình, đoàn phim và một khách thuê tàu đặc biệt, những người sẽ rất quen thuộc với tất cả những người Bravoholics ngoài kia.
RFCB: Điều gì khiến bạn muốn tham gia vào nhượng quyền Under Deck?
CAPTAIN KERRY TITHERADGE: Nghe có vẻ như một câu cửa miệng, nhưng thành thật mà nói, đó là một cuộc phiêu lưu. Nếu tôi được yêu cầu làm Phía dưới bàn hoặc Dưới sàn Địa Trung Hải để điền vào Đội trưởng Sandy hoặc Đội trưởng Lee, tôi không biết liệu mình có làm được không. Tôi đã ở đó và thực hiện Caribbean và Med. Tôi đã có những kỷ niệm tuyệt vời về cả hai và đã đến nhiều nơi khác trên khắp thế giới, nhưng tôi chưa đến Na Uy. Điều đó thật thú vị đối với tôi. Đó là một thách thức.
Bạn có hơn 20 năm kinh nghiệm trong ngành du thuyền. Điều gì về Na Uy đã thu hút sự quan tâm của bạn?
Đó là điều chưa biết. Tốt hơn là bạn nên rung chuyển mọi thứ một chút. Tôi thích ra ngoài đó và cảm thấy bản thân không thoải mái, cho dù đó là dù lượn hay cưỡi mô tô, hay trượt ván trên tuyết và đi trượt tuyết đôi. Tôi thích một thử thách. Trước khi tham gia vào ngành công nghiệp du thuyền, tôi đã làm việc trên các tàu thương mại trong tám năm ở Úc. Tôi đã có cơ hội ở trên nhiều loại tàu làm nhiều việc khác nhau. Na Uy dường như rất kỳ lạ đối với tôi.
Khung cảnh tuyệt đẹp của Na Uy mang đến cho nhượng quyền thương hiệu một nếp nhăn mới: nước đóng băng. Yếu tố đó đóng vai trò như thế nào trong mùa giải?
Chà, thật thú vị, có rất nhiều hoạt động dưới nước hơn bạn tưởng. Những người này điên rồi. Thông thường, nếu tôi thấy ai đó đang vùng vẫy dưới nước, tôi là người đầu tiên nhảy vào. Nhưng ở Na Uy, tôi nghĩ về điều đó [cười]. Là một thủy thủ đoàn, bạn phải nhận thức rõ về sự nguy hiểm khi ở trong vùng nước đó. Khi bạn nhảy xuống nước đó, cơ thể bạn sẽ bị sốc. Tôi đã mất một thời gian dài để thực hiện cú nhảy đó, và thực sự rất đau khi tôi bơi trở lại thuyền. Thật không may, những vị khách vẫn nghĩ rằng họ đang ở vùng biển Caribê và họ muốn nhảy khỏi đỉnh thuyền ngay lập tức. Tôi không muốn nói không với khách trừ khi sự an toàn của họ gặp rủi ro, vì vậy tôi sẽ khiến họ đạt được bước tiến lớn bằng cách nhảy ra khỏi một số bệ nhỏ trước để kiểm tra dũng khí của họ và xem phản ứng của cơ thể họ như thế nào.
Trong tập đầu tiên, chúng ta thấy Lewis nói về việc thực hiện 'bài kiểm tra bảng chữ cái' trước khi để những vị khách say xỉn xuống nước.
Điều đó rất quan trọng ở Na Uy vì nếu bạn có nhiều đồ uống trong người, quá trình hạ thân nhiệt sẽ diễn ra nhanh hơn nhiều so với mức bạn nhận ra vì cơ thể bạn tê liệt ngay lập tức. Chúng ta phải cẩn thận để các con mòng biển không rơi vào nơi nguy hiểm với sức khỏe của chúng.
Động cơ du thuyền mùa này là Mercury. Bạn có thể cho chúng tôi biết gì về con tàu?
Đó là một chiếc thuyền tuyệt vời. Nó thực sự được chế tạo ở Hà Lan bởi nhà máy đóng tàu Amels của Hà Lan. Họ là những người đóng thuyền Cadillac của thế giới. Họ đóng du thuyền theo tiêu chuẩn của tàu thương mại. Tôi đã từng phục vụ trên Mercury trước đây, vì vậy tôi đã quen thuộc với con thuyền. Thứ này có thể đi khắp thế giới. Bạn có thể mang nó đến Ba Lan và băng qua băng. Nó chỉ là một con tàu đáng kinh ngạc.
Faye Clarke đánh tôi là một Hầm trưởng rất có năng lực. Làm việc với cô ấy như thế nào?
Nó thật tuyệt. Faye cần một số động viên vào những thời điểm nhất định, nhưng ai thì không? Có một số tình huống mà mọi thứ có thể leo thang trên tàu, nhưng cô ấy đã giữ nó lại với nhau. Tôi rất vui vì cô ấy đã có thể tiếp tục, và cô ấy đã làm một công việc tuyệt vời. Cô ấy đã có quá nhiều áp lực cho cô ấy. Cô ấy đang ở nước ngoài, không nói được ngôn ngữ và không có nguồn cung cấp các món hầm mà bình thường phụ thuộc vào. Tôi không ghen tị với cô ấy [cười]!
Lewis Lupton đối đầu với những người Bosnia khác mà bạn đã làm việc cùng như thế nào?
Ồ, tôi sẽ đưa Lewis đi biển bất cứ ngày nào. Tôi đã rất hạnh phúc khi có anh ấy. Anh ấy là một sự hỗ trợ tuyệt vời. Tôi thực sự nghiêm túc. Tôi sẽ mời anh ấy một công việc vào ngày mai. Anh ấy vẫn còn trẻ so với tôi trong ngành, nhưng khi tôi bắt đầu ở vị trí của anh ấy, tôi là bạn của mọi người, điều này có thể gây ra vấn đề. Tôi nhìn thấy rất nhiều con người mình trong anh ấy. Trong suốt mùa giải, bạn sẽ thấy tôi huấn luyện anh ấy vượt qua điều đó và khá chắc chắn với anh ấy. Anh ấy có thể không thích nghe những lời chỉ trích của tôi, nhưng anh ấy hiểu nó đến từ đâu.
Chúng tôi thấy một số xung đột với Kyle deckhand trong tập đầu tiên. Anh ta dán một tấm chắn bùn trước mặt bạn khi bạn đang cố gắng đi qua phần hẹp nhất của kênh và anh ta ngang nhiên thiếu tôn trọng cả Lewis và Nathan. Làm thế nào để bạn quản lý một bộ bài như vậy?
May mắn cho anh ấy, các chàng trai đã không cho tôi biết phản ứng của anh ấy khi họ chuyển tiếp cho anh ấy rằng tôi đã yêu cầu họ huấn luyện anh ấy. Tôi đã không thấy điều đó cho đến tập một. Nếu tôi nhìn thấy nó, anh ấy sẽ rời thuyền. Điều khiến các thuyền trưởng lo lắng nhất là thuyền viên không phục tùng. Đó không phải là điều kiêu hãnh hay bản ngã. Đó là một điều rất an toàn. Nếu chúng tôi gặp hỏa hoạn trên tàu và tôi cần một thành viên phi hành đoàn đi lấy vòi nhưng anh ấy hoặc cô ấy quyết định đã đến lúc phải nhảy khỏi một bên, tính mạng sẽ gặp nguy hiểm. Nếu bạn nghĩ rằng bạn biết rõ hơn đội trưởng, tính mạng sẽ gặp nguy hiểm.
Đúng. Người hâm mộ bị cuốn vào bộ phim và sự sang trọng được trưng bày trong chương trình, nhưng đôi khi chúng ta quên rằng đôi khi du thuyền có thể khá nguy hiểm.
Đó là những gì làm cho chúng tôi cắt giảm so với chuyến đi ngày thường của bạn trên một chiếc thuyền. Chúng tôi đang điều hướng qua một môi trường có thể rất thù địch, và đôi khi, muốn làm tổn thương bạn. Công việc của chúng tôi là che giấu những yếu tố đó với khách và làm cho chuyến đi giống như ở Disneyland. Tôi sẽ không đi vòng quanh và nói, 'Ôi trời, bạn có thể chết vì cái này và bạn có thể chết vì cái kia, v.v.' Tưởng tượng rằng. Thật là một Debbie Downer [cười].
Vì chúng ta đang ở trong một môi trường hoàn toàn mới, nên các hoạt động và chuyến đi chơi ngoài thuyền mùa này diễn ra như thế nào?
Chúng tôi neo thuyền gần nơi chuyến du ngoạn tiếp theo sẽ đến, sau đó chúng tôi sử dụng tàu của mình để đưa khách và thiết bị vào bờ. Sau đó, Vans đưa tất cả khách và thiết bị theo từng giai đoạn đến địa điểm nơi hoạt động sẽ diễn ra. Một trong những trải nghiệm yêu thích của tôi phải là trò zipline tuyệt vời để trải nghiệm tiệc trà với Heather Gay. Chúng tôi đã có nó tại vọng lâu bằng kính này bên một thác nước ở Geiranger. Tôi muốn mọi người nhìn thấy nó. Nó khiến chúng tôi mất hơi thở.
phim giáng sinh mới 2020
Bạn đã gặp Heather ở BravoCon?
Vâng vâng. Thật là buồn cười vì chúng tôi đã nói chuyện với nhau từ phía sau với mọi người. Đột nhiên, tôi nghe thấy giọng nói của cô ấy, và tôi giống như, 'Tôi nghĩ đó là Heather ở đó.' Chúng tôi quay vòng cùng một lúc và điều đó thật tuyệt.
Tôi rất vui mừng khi thấy Heather trong chương trình. Cô ấy nhận được rất nhiều tình yêu từ thế giới Bravo.
Tôi chưa xem bất kỳ chương trình nào trong số đó nên tôi thực sự không biết cô ấy là ai. Mọi khách đều quan trọng đối với chúng tôi trong ngành du thuyền, nhưng tôi không bao giờ đi sâu tìm hiểu lý lịch của khách. Tôi muốn xem cách họ cư xử trên thuyền trước khi tôi đưa ra bất kỳ phán xét nào. Tôi đối xử với tất cả mọi người bằng sự tôn trọng và tử tế như nhau và cung cấp cho họ dịch vụ tốt nhất có thể. Tôi tự hào về điều đó.
Khi Heather lên du thuyền, cô ấy chỉ là một khách thuê tàu khác. Chúng tôi không bị sao hay bất cứ thứ gì. Tôi muốn tìm hiểu điều gì là quan trọng đối với mỗi khách để mỗi người có thể có một trải nghiệm tuyệt vời. Heather và tôi đã làm rất tốt. Cô ấy có năng lượng tuyệt vời này về cô ấy. Chúng tôi đã có một số đêm chủ đề tốt cho bữa tối, điều này tạo nên một cuộc phiêu lưu thậm chí còn tốt hơn về tổng thể.
Với tư cách là một thuyền trưởng người Úc, bạn đã bao giờ chạm trán với Under Deck Down Under Captain Jason Chambers trước BravoCon chưa?
Tôi chưa từng gặp anh ấy trước đây, nhưng người Úc sẽ tiếp tục khi họ gặp những người Úc khác. Chúng tôi chỉ làm. Có thể không nhiều như hồi ở Úc [cười], nhưng khi chúng tôi đi du lịch, chúng tôi là bạn của nhau ngay lập tức. Các đội trưởng người Úc thực sự đã đánh giá cao sự an toàn đối với chúng tôi khi chúng tôi mới bắt đầu. Có rất nhiều đường bờ biển ở đó, nhưng chúng tôi không có nhiều nguồn tài nguyên tương tự ở những nơi khác như chúng tôi làm ở Úc ngay cả với dân số nhỏ của chúng tôi. Tại Úc, các thuyền trưởng được đào tạo ở trình độ rất cao vì không có chỗ cho sai sót. Chúng ta được dạy để trở thành những nhà lãnh đạo mạnh mẽ và quan trọng hơn là học cách không bị thúc ép làm điều gì đó mà chúng ta cảm thấy không an toàn. Điều đó có nghĩa là chúng tôi có rất nhiều điểm chung.
Jason và tôi chạm vào căn cứ vào đêm trước BravoCon và ngay lập tức bắt đầu trao đổi những câu chuyện chiến tranh.
Có bất kỳ Bravolebrity nào khác mà bạn đã gặp tại BravoCon mà bạn muốn tham gia với tư cách khách thuê tàu không?
Tôi rất muốn có Andy Cohen ra sân. Tôi nghĩ rằng điều đó sẽ thật tuyệt vời. Thêm vào đó, có một số người tuyệt vời trên Duyên dáng phương Nam phi hành đoàn mà tôi đã làm rất tốt. Tôi muốn nói rằng tôi nhớ tất cả tên của họ ngay bây giờ [cười], nhưng tôi thì không. Tôi đã gặp rất nhiều người tuyệt vời khi tôi ở đó. Tất cả họ sẽ có một khoảng thời gian tuyệt vời trên chuyến bay.